SISTEMAS FUNDAMENTAIS DA MOTOCICLETA

                              A MOTOCICLETA É COMPOSTA POR QUATRO SISTEMAS

1- Chassi

2- Motor

3- Sistema elétrico

4- acessórios

Agora vou falar um pouco de cada sistema que compõe a motocicleta:

 CHASSI: É toda parte estrutural da motocicleta, é o esqueleto da motocicleta, e é responsável por manter o guidão, suspensão, tanque de combustível, tampas laterais e rodas acoplados ao próprio chassi. 

 O chassi é fabricado com um aço especial para suportar o condutor e todos os choques  transmitidos por a suspensão.

                                                          TIPOS DE CHASSI

 TIPO DIAMANTE:  O chassi do tipo diamante é separado entre o tubo inferior dianteiro e suporte traseiro do motor, e a carcaça do motor é parafusada ao chassi, fazendo também parte do chassi. Este tipo de chassi absorve as vibrações do motor e, ao mesmo tempo os choques transmitidos por o chassi são transmitidos as carcaças do motor.

 TIPO BERÇO: Foi projetado de uma forma que seja suficientemente sólido para suportar o motor em toda sua concavidade interior. Até hoje as grandes pesquisas no campo da motocicleta provou que a estrutura de forma triangular do chassi possui uma boa resistência mecânica para suportar toda a potência do motor. Este chassi é usado em motos de grandes e médias cilindradas. 

 BERÇO DUPLO PARA MOTOS VELOCIDADE: Este tipo de chassi é utilizado nas motos de corrina, e  nas motos de corrida os choques são pequenos, porém o chassi deve suportar um motor deve suportar grandes velocidades.

 BERÇO DUPLO PARA COMPETIÇÃO FORA DA ESTRADA (MOTOCROSS): Este tipo de chassi é feito para competição tipo motocross, e sua estrutura é construída de uma forma para suporta e absorver todas as vibrações produzidas por o motor e por o choques externos, além de ser um chassi leve é muito resistente.

 AÇO ESTAMPADO MONOBLOCO:  Este tipo de chassi é fabricado por uma única peça, e oferece uma boa rigidez no seu centro estrutural, onde o motor é suspenso por uma articulação, tensionado em sua parte dianteira. Este tipo de chassi é recomendado para motos de pequenas e mésias cilindradas.

                                                                   MOTOR

 É formado por um conjunto de peças mecânicas na qual transformam a energia térmica em energia mecânica. Esta energia é produzida durante o processo de combustão.
 O motor fornece energia necessária para o movimento da motocicleta.

                                                          SISTEMA ELÉTRICO

 O sistema elétrico tem a função de gerar energia elétrica para todos os sistemas que são compostos de:
1- Sistema de iluminação, como: Farol, sinaleiras, luz de freio e outros.
2- Sistema de carga: É responsável pela carga da bateria, e a bateria é responsável para a distribuição de
     para os demais sistemas.
3- Sistema de ignição: Fornece uma centelha para queimar a mistura de ar + combustível dentro da câmara
     de combustão.

                                                                 ACESSÓRIOS

Os acessórios são equipamentos que podem ser usados na motocicleta para fins específicos, como também para dar uma melhorada no visual.
 Os acessórios são: Bagageiro, bolsas laterias, protetores, suporte para a garupa, selins especiais, carenagem e tampas laterais. 

   

OS 10 MANDAMENTOS DA LEI DO MECÂNICO

1- Ser honesto.
2- Realizar um bom trabalho.
3-Orientar o condutor.
4- Deixa-lo ciente de tudo que acontece com a motocicleta.
5- Ao trocar uma peça explicar ao condutor a qualidade entre o original e o paralelo.
6- Não ficar batendo bapo na hora da manutenção.
7- Ser curioso.
8- Ser paciente.
9- Tratar bem o condutor.
10-Observar o veiculo e fazer uma lista de todos os arranhões existente no veículo e deixar uma copia com
      condutor para que não seja acusado de nem um dano.

DICAS PARA SER UM BOM MECÂNICO

 Para ser um bom mecânico de motocicleta, primeiro tem que gostar muito de motocicletas e também tem que se dedicar muito a essa maravilha que é a mecânica, mas antes de começar a trabalhar com mecânica de motos, é bom conhecer como funciona o motor e também conhecer todos os seus componentes, pois quando o iniciante em mecânica conhece os componentes do motor e sabe a função de cada um deles fica mais fácil de solucionar o problema.

Antes de ser um mecânico pratico, primeiro tem que ser um mecânico teórico, pois é através da teoria que o iniciante em mecânica vai entender como funciona o motor e também vai entender a função de cada componente que compõe o motor.

Depois que o iniciante em mecânica de entender como funciona o motor, já é hora de conhecer as ferramentas, e saber como usa-las.
Na mecânica são usada varias ferramentas para executar o trabalho.
As ferramentas usadas são: Chave combinada, chave de fenda, chave Philips, chave T, chave em L (biela) e as chaves soquetes que são uma das mais importante para o mecânico, pois são usadas em locais de difícil  acesso.

Fora as ferramentas que estão citadas à cima, existem também as ferramentas especiais para o motor.
Essas ferramentas são: Fixador de disco de embreagem, fixador do Rotor magnético, chave castelo, chave de impacto manual ect.

Na mecânica também é muito importante ter os instrumentos de medições.
São eles: Paquímetro, micrometro, e torquímetro.

OBS: Com todos estes equipamentos em mãos, o mecânico tem a possibilidade de realizar um trabalho perfeito.